Tutta l’area di pertinenza del Porto di Barletta è stata rilevata con tecniche aero-fotogrammetriche e topografiche. Il bacino è stato rilevato con sistema batimetrico multibeam e lidar per ricostruire il fondale e raccordare le parti emerse al modello digitale aerofotogrammetrico. Particolare attenzione è stata posta nel rilievo dei paramenti di due banchine, indagate con rilievo multibeam ad altissima risoluzione, lidar e imaging sonar.