RILIEVI DI FONDALE E BANCHINE NEL PORTO DI BARLETTA
Tutta l’area di pertinenza del Porto di Barletta è stata rilevata con tecniche aero-fotogrammetriche e topografiche. Il bacino è stato rilevato con sistema batimetrico multibeam e lidar per ricostruire il fondale e raccordare le parti emerse al modello digitale...
INDAGINI PER LA PROGETTAZIONE DI UNA NUOVA BANCHINA E MONITORAGGIO AL DRAGAGGIO
Sono stati realizzati rilievi topografici, aerofotogrammetrici, lidar e multibeam per la progettazione di una nuova banchina adibita alla Capitaneria di Porto, e per la sistemazione del Waterfront cittadino. In un altro porto invece il rilievo multibeam è stato...
Rilievi inerenti alla Progettazione Esecutiva e realizzazione dei lavori denominati HUB PORTUALE DI RAVENNA
Da novembre 2020 Anfibia sta supportando dal punto di vista dei rilievi topo-batimetrici e geologici, il Consorzio d'imprese aggiudicatario della progettazione esecutiva e realizzazione del dragaggio del Canale Candiano e rifacimento delle banchine annesse.
RILIEVI BATIMETRICI E LIDAR DI ALCUNE AREE PORTUALI IN CALABRIA
La finalità era quella di acquisire un quadro conoscitivo completo circa l’assetto del fondale dei porti e della parte immersa dei paramenti delle banchine, associando un rilievo topografico del ciglio banchina e dei principali arredi.
MONITORAGGIO DI FONDALI E BANCHINE NEL TERMINAL PETROLIFERO DI VLORE (ALBANIA)
Nell'ambito del progetto di dragaggio dei fondali del terminal petrolifero è stato eseguito il rilievo di prima pianta e la verifica dello stato di fatto delle banchine. E' stata inoltre rilevata la presenza di un relitto in prossimità dell'area di dragaggio.
GEOFISICA MARINA NEL PORTO DI TRIESTE
Sono stati eseguiti rilievi multibeam, side scan sonar e subbottom profiler, per caratterizzare alcune banchine e fondali all'interno del porto, oggetto di sistemazione.
INDAGINI SULLO STATO DI FATTO DI UN FRONTE BANCHINA
ANFIBIA NEWS High quality geophysics & surveysINDAGINI SULLO STATO DI FATTO DI UN FRONTE BANCHINA Spesso nei porti le banchine sono strutture vecchie e non vi sono molte informazioni a riguardo. Sono opere soggette al deterioramento causato dal loro intenso...
VERIFICHE INTERVENTO DI CONSOLIDAMENTO DI UN JET GROUTING IN BANCHINA NEL PORTO DI RAVENNA
Il metodo sismico a rifrazione si è dimostrato ottimale per la verifica di omogeneità di un trattamento di jet grouting avente lo scopo di consolidare i primi 10m di terreno di una banchina portuale adibita al varo di traghetti e rimorchiatori. I rilievi sono stati...
Indagini BIM2BEAM su banchina commerciale
Il nostro progetto BIM2BEAM è stato ideato per andare incontro alle esigenze dei gestori dei porti commerciali ed industriali, le cui banchine, spesso datate, sono soggette ad un enorme stress ed un'usura molto accelerata. I frequenti accosti ed ormeggi di grosse navi...